Êtes-vous en train de surpayer votre surcharge ETS maritime ?
Saisissez vos flux conteneurs : on calcule votre coût ETS1 estimé et on le compare à ce que votre armateur vous facture.
Depuis 2026, l'ETS1 couvre le maritime (100 % des émissions) : l'armateur achète les quotas carbone et vous les répercute en surcharge, souvent au-dessus du coût des quotas (≈90 % des trajets selon l'ONG T&E, 2024). Couverture 100 % intra-UE / 50 % extra-UE.
Surfacturation : Transport & Environment, « Profits Uncontained », 26 mars 2024 · Intensités du calcul : Clean Cargo (GLEC).
1
Saisissez vos flux
Origine, destination, EVP, type de conteneur (5 max).
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On calcule le coût ETS
Intensité GLEC, couverture EEE, prix du quota.
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Comparez
Votre coût ETS estimé face à la surcharge facturée.
Étape 1 · Vos flux
Saisie des flux maritimes (5 maximum)
Saisissez vos flux conteneurs (5 max). Indiquez le N° IMO du navire si vous l'avez (il figure sur le B/L) : il déclenche le calcul au navire réel ; sinon, défaut GLEC par trade lane. Tapez un port par son nom, l'autocomplétion propose le code. Un expert TK'Blue vous recontacte avec votre analyse chiffrée.
Date
Origine
Destination
Quantité
Conteneur
N° IMO (navire)
Surcharge facturée (€)
1 / 5
Recevez votre analyse
Votre exposition ETS1, par un expert TK'Blue
Exposition ETS1 réelle
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Surcharge facturée
•••
Écart potentiel
•••
Vos résultats sont prêts
Recevez votre analyse ETS1 chiffrée
Laissez vos coordonnées : un expert TK'Blue vous recontacte avec votre analyse détaillée (coût ETS estimé vs surcharge facturée, écart à négocier, flux par flux) et la marche à suivre. Gratuit, sans engagement.
✓ Votre surcharge facturée vs coût ETS estimé
✓ L'écart chiffré, par flux
✓Gratuit, sans engagement
✓
Votre demande est entre de bonnes mains
1
Un expert TK'Blue étudie vos flux
coût ETS estimé vs surcharge facturée, écart à négocier, flux par flux
2
Il vous recontacte très vite
pour vous présenter votre analyse chiffrée et répondre à vos questions
3
On vous accompagne jusqu'au bout
chiffrer puis négocier l'écart avec vos données réelles (n° IMO / MRV) via ETS-Monitor®
Un accompagnement TK'Blue, gratuit et sans engagement.
Le calculateur ci-dessus est un diagnostic. ETS-Monitor® est l'outil TK'Blue qui chiffre et étaye l'écart : il recalcule votre surcharge à l'identique avec les données réelles du navire (N° IMO / MRV), pour contrôler votre coût ETS1 et négocier l’écart avec vos armateurs.
Données réelles du navire
Passez du défaut Clean Cargo à l'intensité mesurée de votre navire (registre MRV, via le N° IMO), souvent plus favorable que la moyenne du corridor.
Surcharge facturée vs coût ETS
Sur un Asie→Europe Nord en défaut GLEC, le coût ETS ressort à quelques dizaines d'€/EVP (selon distance et prix du jour), vs une surcharge armateur souvent bien supérieure : l'écart se chiffre flux par flux, et le navire réel le resserre. ETS-Monitor® chiffre cet écart et permet de contrôler votre coût ETS1 et de le négocier.
Traçabilité & reporting
Chiffrage traçable (MRV, ISO 14083). L'exposition ETS nourrit aussi votre reporting CSRD Scope 3 transport et l'obligation Information GES (art. L.1431-3).